快科技7月10日消息，据报道，嘉兴市民马先生在六月初花费20多万元购入一台奔驰C260L，车辆到手仅两周，就在城市道路等红灯时突发严重故障。
事发当晚，马先生驾车等候信号灯，绿灯亮起后松开刹车踩下油门，车辆完全无法前进，中控仪表盘各类故障警示灯全部亮起。他尝试踩刹车切换挡位，变速箱锁死无法操作，随即拨打奔驰官方客服求助，按照指引连续按压一键启动开关强制熄火，操作后依旧没有效果。
车辆维持怠速状态一段时间后发动机自行关停，但大灯与雨刮器不受控制持续运转，无法关闭，直至整车电瓶电量耗尽，相关设备才停止工作。
故障车辆被拖车送至购车门店奔驰4S店检修，检测结论为N73中央网关控制模块损坏，该部件是整车电子系统信息交互核心，故障会直接造成全车电控系统紊乱。门店给出维修方案，同时提供保养福利与延长模块质保作为补偿，双方仍需细化协商。
面对刚购置不久就出现核心电控故障的新车，马先生提出明确诉求，希望门店出具完整纸质检测档案，包含故障代码、模块运行状态、车辆提车后的全部故障记录，方便自己全面掌握车辆故障根源与车况。
除此之外，购车时的新车交付通知单也引发纠纷，这份单据上的客户签名并非马先生本人签署，购车初期销售也未主动交付单据，车辆故障后他多次索要复印件，门店均以财务不在、资料封存为由拒绝提供。
考虑日常出行需求，马先生先行接受维修取回车辆，但门店至今未交付完整检测报告，补偿细则也未对外公示。门店工作人员对外表示已与车主沟通妥当，却未披露故障处理、单据纠纷的详细处置方案。
新车核心电控模块出现故障，再加上关键购车资料索要无门，马先生对车辆品质与门店服务均心存疑虑，后续仍将继续和门店协商，维护自身消费知情权。
【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技
责任编辑：知敏
康乾配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
